به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

میانگین سن ناوگان حمل و نقل کشور بالای ۲۵ سال است

تاریخ انتشار: ۵ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۳۸۹۸۰۵

امانی معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در برنامه صف اول به سوالات زیر پاسخ داد.

سوال: در خصوص سن ناوگان حمل‌ونقل عمومی بفرمایید چقدر شده است؟

امانی: بیش از ۱۵ هزار میلیارد تومان برای نوسازی ناوگان راهداری اعتبار نیاز داریم که از محل اعتبارات سازمان و کمک‌های اعتباری دستگاه‌های دیگر قرار است در راستای نوسازی آن‌ها اقدام کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

میانگین سن ناوگان حمل و نقل کشور بالای ۲۵ سال است.

ما باید قدم‌هایی برای این کار اتخاذ کنیم، ناگفته نماند کار‌هایی در این خصوص انجام شده است، در این بین در حال اخذ وام‌های کم بهره انجام دهیم.

سوال:نوسازی کامیون‌های فرسوده به کجا رسید؟

امانی: با توجه به اینکه بیش از ۸۵ درصد حمل و نقل کشور از طریق جاده است؛ بنابراین نیاز داریم که نوسازی ناوگان به صورت اساسی در بخش حمل و نقل جاده‌ای صورت گیرد. بدنبال این هستیم که از ظرفیت‌های خوبی که در قانون ایجاد شده بخش زیادی از نوسازی را از تولیدات داخل کشور تامین کنیم. سال گذشته تفاهم نامه‌ای بین وزارتخانه‌های صمت، نفت و راه و شهرسازی تنظیم شد که به دنبال اجرایی شدن این تفاهم نامه هستیم.

قرار است ۱۶۷ هزار ناوگان حمل ونقل جاده‌ای ظرف ۵ سال در بخش مسافری، باری و سواری کرایه  نوسازی شود که این می‌تواند یک اقدام اساسی و بزرگی در بخش حمل و نقل باشد.

سوال:نظارت مستمر بر فعالیت مجتمع‌های خدماتی رفاهی در ایام نوروز بفرمایید به چه صورت است؟

امانی: در راستای برنامه ریزی مناسب و موثر برای ارتقای ایمنی سفر‌های نوروزی، با توجه به اینکه بخشی از زمان سفر‌های نوروزی با ماه مبارک رمضان تلاقی دارد، امسال با همکاری و همفکری ستاد اقامه نماز کشور برای ایجاد نشاط در سفر‌ها و استفاده از ظرفیت ماه رمضان، برنامه‌های مشترکی از نظر محتوای قابل اجرا در ایستگاه‌ها و اطلاع رسانی در رسانه‌ها تدارک دیده شده که بنابر تجربه سنوات گذشته برای افزایش ایمنی سفر‌ها و روحیه کاربران جاده‌ها، بسیار مفید و اثر بخش خواهد بود.

قرار بود براساس تفاهم نامه ۱۱۰ باب نمازخانه بین راهی ساخته شود که ۴۰ باب آن بر عهده سازمان است که از این تعداد ۲۵ باب ساخته شده و مابقی نیز در دست ساخت است که در آینده بهره برداری خواهد شد.

سوال:نوسازی و بازسازی ۷۴۶ دستگاه ماشین آلات راهداری به کجا رسید؟

امانی: سال گذشته با اعتباری افزون بر ۵۶۳۸۴ میلیارد ریال، ۳۶۵۳/۲ کیلومتر از راه‌های شریانی کشور بهسازی و روکش آسفالت شده است، همچنین در حوزه راه‌های روستایی کشور، عملیات بهسازی، ساخت و روکش آسفالت به ارزش ۴۰۷۵۲ میلیارد ریال بر روی ۲۸۵۴/۲ کیلومتر راه انجام شده است.

 ۱۵۱ باب پروژه‌های ساختمانی از جمله قرارگاه پلیس راه، ساختمان اداری و راهدارخانه با ارزش ۳۱۰۴/۳ میلیارد ریال از دیگر پروژه‌های این سازمان است که افتتاح خواهد شد.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: حمل و نقل راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور ناوگان حمل حمل و نقل سفر ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۸۹۸۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

طرح ۲ هزار دستگاه واگن به ناوگان مترویی کشور محقق شده است

از سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور، در پاسخ به اظهارات اخیر رئیس شورای شهر تهران درخصوص تأخیر قرارداد تأمین ۷۹۱ دستگاه واگن متروی تهران، مواردی را در زمینه تحول ریلیِ دولت سیزدهم با محوریت وزارت کشور اعلام کرد.

قرارداد تأمین ۶۳۰ دستگاه واگن برای خطوط متروی تهران پس از پنج سال از امضای قرار داد در دوران خدمت رسانی دولت سیزدهم و با همت مقام عالی وزارت کشور وارد مرحله عملیاتی شد.

همچنین الحاقیه قرارداد فوق به میزان ۱۶۱دستگاه واگن که جمعا ۷۹۱ دستگاه واگن را تحویل متروی تهران می‌دهد، در سال گذشته به امضا رسید.

با تدبیر ایمرو (سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور) و از طریق مطالعه فشرده اسناد و جلسات متعدد، زمان ۶ ماهه مندرج در قرارداد حتی به میزان سه ماه تاکنون کاهش یافته است. (طراحی پایه در شرف تأیید تا هفته اول اردیبهشت ماه است)

از این رو، به رئیس شورای شهر تهران توصیه می‌شود نکات زیر را مورد امعان نظر ویژه قرار دهند:
۱- انقلاب مترویی کشور با زمینه‌سازی و عقد قرارداد و اجرایی ساختن طرح ۲۰۰۰ دستگاه واگن به ناوگان مترویی کشور، در این دولت و توسط وزارت کشور (ایمرو) محقق شده است.
۲- انجام چنین قرار داد بزرگی طبیعتا پیچیدگی‌های فنی و مالی خاص خود و در عین حال زمانبر بودن فرآیند را به همراه دارد که بحمدالله بدون مشکل در حال انجام است.
۳- قرارداد ۶۳۰ دستگاه واگن مترویی تهران پس از پنج سال در این دولت و توسط وزارت کشور در طی یک‌سال گذشته اجرایی و وارد مرحله عملیاتی شده است.
۴- الحاقیه ۱۶۱ دستگاه واگن به قرار داد ۶۳۰ دستگاهی تهران در همین دولت و در نیمه اول سال ۱۴۰۲ منعقد شده و ظرفیت تهران در این حوزه را افزایش داده است.
۵- قرارداد ۶۹۹ دستگاه واگن برای سایر کلان‌شهر‌های کشور در طی یک سال گذشته منعقد شده است.
۶- قرارداد ۲۸۰ دستگاه واگن متروی تهران در طی چند ماه گذشته امضا شده است. (البته از سوی یکی از اعضای کنسرسیوم که متولی ساخت داخل می‌باشد تاکنون امضا نشده است.)
۷- شهر‌های اهواز و کرمانشاه از محل ۲۰۰۰ دستگاه واگن فوق‌الذکر هر کدام بنا بر سهم خود دارای واگن مترو خواهند شد.
۸-این سازمان برای تامین پیش پرداخت ۶۳۰ دستگاه واگن و خرید اتوبوس با استفاده از تهاتر نفت اقدام به فروش نفت و واریز وجوه مربوط به قرارداد‌ها نموده است و تمام آنچه تاکنون اتفاق افتاده مدیریت وجوه فروش نفت و مصرف آن در ردیف‌های مختص خود بوده است.
۹-تمامی موارد فوق توسط کارشناسان و عوامل اجرایی و مدیریتی سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور که همگی در زمره نخبگان و دارای تحصیلات عالیه در صنعت ریلی و حمل و نقلی کشور هستند منعقد و اجرایی شده است.
۱۰- درباره موضوع واردات اتوبوس‌های برقی نیز مطالب بیان شده به دور از واقعیت بوده و تایید نمی‌شود.
در پایان باید خاطر نشان کرد بهتر بود رییس محترم شورای شهر تهران پیش از اظهار نظر در این خصوص، با تماس یا برگزاری جلسه کارشناسی، اطلاعات دقیق‌تر را دریافت می‌کردند تا اظهاراتشان مورد سوء استفاده مغرضان قرار نگیرد.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری